leichte und sportliche geschmiedete Leichtmetallfelgen Autofelgen

Kurze Beschreibung:

Es gibt viele Arten von Naben nach ihren Durchmessern und es gibt auch viele Arten nach ihrer Breite. Dann lassen sich unterschiedliche Durchmesser, unterschiedliche Breiten und unterschiedliche Materialien in viele Modelle einteilen. Einige Autobesitzer denken, dass die Originalreifen nicht fortschrittlich genug sind und möchten sie aufrüsten, oft durch Verbreiterung, Reduzierung des Seitenverhältnisses, Vergrößerung des Durchmessers und Änderung des Materials. Wenn das Rad zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden muss, wird es als modifiziertes Rad bezeichnet.


Produktdetail

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Je nach Oberflächenbehandlung der Radnabe werden unterschiedliche Verfahren angewendet, die grob in zwei Arten unterteilt werden können: Einbrennlackierung und Galvanik.
 
1. Die lackierten Räder sind preisgünstig und langlebig.
 
Das Aussehen der Räder gewöhnlicher Modelle wird weniger berücksichtigt und eine gute Wärmeableitung ist eine Grundvoraussetzung. Der Prozess wird im Wesentlichen mit Farbe bemalt, dh gespritzt und dann elektrisch gebacken. Die Kosten sind günstiger, die Farbe ist schön und die Verweilzeit ist lang, selbst wenn das Fahrzeug verschrottet wird. , Die Farbe des Rades bleibt unverändert.
 
Die Oberflächenbehandlung vieler Volkswagen Modellräder ist lackiert, einige modische und dynamische Farbräder werden auch lackiert. Diese Art von Radnabe ist preisgünstig und hat vollständige Spezifikationen.

Maserati3
Maserati2
Maserati1

2. Der Preisunterschied bei galvanisierten Rädern ist groß.
 
Galvanisierte Räder werden in Silbergalvanik, Wassergalvanik und reine Galvanik unterteilt. Obwohl die Farbe von galvanisierten Silber- und wassergalvanisierten Rädern hell und lebendig ist, aber die Haltezeit kurz ist, ist der Preis relativ günstig und wird von vielen jungen Leuten gemocht, die auf der Suche nach Frische sind.
 
Die reinen galvanisierten Räder haben eine lange Farbhaltezeit, die von hoher Qualität und hohem Preis genannt werden kann. Einige Fahrzeuge der Mittel- bis Oberklasse werden serienmäßig mit rein galvanisierten Rädern ausgestattet.


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