Schmiederäder Kundenspezifische Felgen und Räder Neue Pkw-Räder

Kurze Beschreibung:

Raddurchmesser: 16–22″

PCD: 66,6 mm, 67,1 mm, 71,6 mm, 72,6 mm, 74,1 mm, 84,1 mm, 110, 112 mm, 114,3 mm usw.

Farbe: Rotbronze, Schwarz, Grau, Gelb, Hellschwarz, Hell, Grau, Mattschwarz, Mattgrau usw.


Produktdetail

Produkt Tags

Kundenspezifische Schmiederäder aus Aluminiumlegierung mit Luftfahrt-Aluminium-Magnesium-Material T6061, das Produkt verwendet Direktschmieden, einen integrierten superplastischen einmaligen Rapid-Prototyping-Prozess, Abschrecken und Anlassen nach dem T6-Wärmebehandlungsprozess, der die mechanischen Eigenschaften effektiv verbessern, die Korrosionsbeständigkeit verbessern kann, hoch Zähigkeit, nach der Verarbeitung Es ist nicht leicht zu verformen und das Material ist dicht.

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Gute Sicherheit. Bei Hochgeschwindigkeitsautos kommt es nicht selten vor, dass Reifen bei hohen Temperaturen platzen und die Bremswirkung aufgrund von Reifenreibung und -bremsung verringern. Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminiumlegierungen ist dreimal so hoch wie die von Stahl, Eisen usw. Darüber hinaus ist es aufgrund der strukturellen Eigenschaften von Aluminiumlegierungsrädern einfach, die von Reifen und Fahrzeugchassis erzeugte Wärme an die Luft abzuführen. Selbst bei Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsfahrten oder Dauerbremsen auf bergab liegenden Straßen kann das Auto die richtige Temperatur halten. Reifen und Bremstrommeln können nicht nur weniger anfällig für Alterung durch häufige hohe Temperaturen sein, sondern auch die Pannenrate reduzieren.

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Benzin sparen. Nach dem Einbau des geschmiedeten Aluminiumrings wird das Gewicht des gesamten Fahrzeugs reduziert, die Rotationsträgheit der Räder reduziert, die Beschleunigungsleistung des Autos verbessert und der Bedarf an Bremsenergie entsprechend reduziert, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird, plus die einzigartige Luft des geschmiedeten Aluminiumrings Durchfluss und Rollwiderstand, so beträgt die Sparquote beim 100-Kilometer-Test mindestens 2 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (der Kraftstoffverbrauch von 100 Kilometern nach Austausch des geschmiedeten Aluminiumrings und Nutzung der Klimaanlage wird mit dem Verbrauchstest des geschmiedeten Aluminiumrings ohne Klimaanlage verglichen, ersterer ist besser als letzterer Der Verbrauch ist um 2,5 Liter geringer).

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